比亚迪发布自研4nm智驾芯片
比亚迪正式推出首款自研4nm制程智驾芯片“璇玑A3”，目前已规模化量产，可支持L3、L4级自动驾驶。
王传福指出，该芯片在实现行业领先制程的同时，具备更低单位算力功耗。三颗璇玑A3协同工作总计算力超2100TOPS，与自研算法深度融合后，算力利用率提升100%。
受此消息影响，比亚迪AH股周五早盘一度涨超3%。
智驾竞争进入芯片时代
璇玑A3的发布标志着比亚迪打通智能驾驶软硬件全链路。王传福透露，公司自2002年起组建芯片研发团队，目前拥有超过7000人研发队伍、4大芯片基地、5座晶圆工厂，形成了从设计到制造的全流程闭环。
业内认为，自研芯片可降低供应链依赖，实现算法与硬件深度协同，提升智驾系统效率与安全性。
王传福提出智能化三大目标
王传福首次明确比亚迪智能化下半场三大目标：零交通事故、超级司机、超级秘书。
- 零交通事故：指向更高等级主动安全
- 超级司机：智驾系统胜任复杂驾驶场景
- 超级秘书：深化人机协同与智能服务
他相信，随着感知硬件、AI算法和数据能力的突破，这些目标将逐步实现。
高等级自动驾驶加速布局
比亚迪同步推出面向L3、L4级自动驾驶的“天神之眼自动驾驶版”，系统采用多重冗余架构，搭载激光雷达、远红外摄像头等硬件。
即日起一年内，天神之眼A和B新用户可获一年城市领航兜底服务，王传福称此举意在增强用户对智驾技术的信心。从“天神之眼”到自研芯片，智能化已成为比亚迪继电动化后的核心投入方向。随着璇玑A3量产，其高等级智驾落地节奏成为市场关注焦点。