美军霍尔木兹护航：成效显著，代价攀升

夜幕下，“乔治·华盛顿”号航母上的战机挂载空对空导弹弹射起飞，前往霍尔木兹海峡拦截伊朗巡航导弹与无人机，保护过往商船。F-35C与F/A-18战机协同电子战飞机、预警机及反潜直升机，在油轮航线上方建立防护网。战机以超百英里时速降落，尾钩挂索，不到两秒完成减速。飞行员需携带三明治、口香糖和卫生用品应对漫长夜航。

这类近乎每日的护航行动，帮助美国及海湾伙伴在伊朗持续袭击下恢复石油运输，波斯湾石油出口近期重新超过战前水平。美国中央司令部称，过去六个月美军已协助3000多艘商船通过海峡，自夏季以来经该航道出口石油累计达15亿桶。

但维持这套防护体系的代价正在上升。官员表示，分布在两艘航母、一艘两栖攻击舰及中东多个空军基地的军事行动，持续消耗飞机、舰艇和人员，也给后勤网络带来压力。

航母长期部署，舰员与装备承压

参与行动的航母数月来全天候运作，部署时间和连续在海上航行天数均创现代纪录。随行导弹驱逐舰既执行护航也参与封锁，部署期限延长，舰艇与舰员负担加重。

美国海军作战部长考德尔表示，海军正根据冲突经验调整部署与维护安排，已在迪戈加西亚岛建立舰艇维修中心，并计划增加靠港休整机会，同时与五角大楼协调改善延长部署的安排。他说，水兵能接受长期部署，但需要靠港休整，也需要明确知道部署将持续多久。

目前美国在中东部署约5万名军人和20艘海军舰艇。国会预算办公室估计，这场冲突每月耗费约20亿至30亿美元，五角大楼需持续消耗弹药、航空燃油及补给。

与此同时，五角大楼正向中东增派兵力和舰艇。特朗普正考虑新一轮对伊军事打击以打破僵局。《华尔街日报》报道称美国正在评估相关选项，白宫则表示海上封锁将继续“全面实施”。军方领导人称，只要接到命令就能继续执行封锁与护航任务，但官员承认这项行动消耗大量资源，正在削弱美国应对其他地区危机的能力。

伊朗持续袭击，海峡控制权成焦点

部分美国官员认为，若无更多国际力量参与，当前海峡安全局势难以长期维持。特朗普政府此前组建国际联盟的努力未取得明显进展。

伊朗近几个月多次袭击商船，造成船只起火甚至沉没。英国海上贸易行动中心记录显示，10月是战争爆发以来商业航运遇袭最频繁的月份之一，相关事件超过35起。

前美国国防部中东事务副助理部长斯特罗尔表示，冲突关键在于哪一方能更长时间控制这一水道。她认为，美国通过制裁和封锁施加的压力，迄今尚不足以迫使伊朗作出特朗普政府所要求的让步。

美国官员称，伊朗主要依靠无人机和大型亚音速巡航导弹袭击船只，美军已大幅削弱其发现和追踪船只的能力，目前约95%的航运交通能安全通过海峡。

《华尔街日报》记者登上“乔治·华盛顿”号观察护航行动。除该航母外，另一艘航母、一艘两栖攻击舰和十多艘驱逐舰也参与任务。航母上地勤团队全天候调度飞机，维修人员持续检修，军械人员装卸弹药。维修部门军官谢弗表示，飞行次数越多故障率越高，维修工作量明显增加；公众看《壮志凌云》时往往注意不到幕后保障人员，而正是他们确保战机持续升空。

对飞行员而言，夜间护航压力同样巨大。霍尔木兹海峡最窄处仅约20英里，空域狭窄、目标密集。飞行员称，伊朗沿岸发射导弹或无人机时，往往只有数秒反应时间。一名飞行员表示，只要战机处于指定空域且弹药充足，其中队保护商船的任务成功率达100%，但伊朗有时同时向多艘船只发射武器，超出美军同时保护的范围。

航母打击群指挥官希姆斯少将表示，一旦发现针对商船的反舰巡航导弹或无人机，战机就会迅速拦截击落，相关行动一直可靠执行。他还称航母补给正常，尽管部署期限没有明确终点，舰员士气仍然高涨。

随着石油运输逐步恢复，一些分析人士认为，特朗普应给海上封锁更多时间，让其逐步削弱伊朗政权，而非急于通过新一轮空袭结束冲突。布鲁金斯学会的奥汉隆表示，时间对特朗普有利，美国应明确表明已做好无限期维持封锁的准备。