美国新一轮制裁尚未落地，伊朗石油出口已近“断供”，亚洲买家到货量大幅萎缩。
数据显示，马来半岛以东的储运区域仅剩约4000万桶伊朗原油，其中未售出库存或仅够装两艘超级油轮。伊朗石油运输量已从2025年日均约140万桶降至今年8月约53.4万桶，经霍尔木兹海峡的出口近乎停止。
部分伊朗原油报价较布伦特基准溢价约4美元/桶，接近特朗普上届任期以来的最高水平。大量油轮滞留波斯湾，空船难以返航，封锁效果正实质性显现。
美方计划将制裁范围扩展至协助伊朗石油贸易、资金转移的第三国，目标指向“维持伊朗石油生命线”的全部外部网络。但伊朗长期依赖“影子船队”与非正规金融渠道规避制裁，新措施的实际效果将取决于主要买家对金融风险的承受意愿。
伊朗正同步强化对海峡的控制。议会已批准一项条款，拟对途经霍尔木兹海峡的船只收取服务费，并警告违规船只可能被罚款、扣押甚至没收。若美国压力升级，伊朗威胁进一步限制海湾石油出口。阿曼外长计划访问德黑兰，就海峡问题继续磋商。
油价暂未失控，周一布伦特与WTI原油均跌超1%。英国海事贸易行动机构称，近期海峡无确认袭击事件，但漂移水雷风险依然存在。