德黑兰加油站近日大排长龙，司机们在油箱尚有余量时便提前加油，担忧战争持续引发供应中断或油价上涨。目前，伊朗汽油市场每日缺口约1400万至1500万升。
伊朗不缺原油，却缺汽油。 尽管坐拥丰富石油资源，但长期制裁导致炼油设备老化、技术升级困难，国内炼油能力无法满足需求。美国自7月14日起的海上封锁进一步限制了燃料进口，而战争初期对能源设施的打击，使炼油能力雪上加霜。
限购与补贴承压
部分加油站已实行每车每次20升的限额供应。伊朗政府通过补贴体系将汽油价格维持在极低水平——每升仅约0.07元人民币，但高通胀与货币贬值令财政不堪重负。总统佩泽希齐扬公开质疑：“政府以每升130万里亚尔购入，却以1.5万里亚尔售出，这合理吗？”
调整方案与风险
官方正在评估三大对策：固定每日1.21亿升供应量、超量部分提价、或改为按个人而非车辆分配配额。但任何涨价措施都极为敏感——2019年的燃油涨价曾引发全国抗议和严重冲突。今年在克尔曼省试行的新定价方案，仅启动数小时便被叫停。
油价已成为伊朗社会通胀压力的“晴雨表”。分析师警告，若强行提价，可能带来难以预料的社会与经济冲击。