据英国《金融时报》报道，两名知情外交官透露，胡塞武装于9月10日向欧盟对外行动署递交正式信函。当日，该武装刚击退受沙特支持的也门政府军，夺取关键港口摩卡。
胡塞武装在信中向欧洲保证，其沿也门南部海岸的攻势并非旨在扰乱国际航运。信件特别强调，军事行动不会影响曼德海峡的航行自由。欧盟对外行动署未立即置评。
攻占摩卡港后，胡塞武装进一步控制红海及曼德海峡数座岛屿。该组织今年7月打破2022年停火协议，通过封锁沙特港口并袭击油轮重启战端，目前极力将冲突定性为针对沙特的单方面行动。
在阿曼斡旋推动美方与其接触后，胡塞武装同样向华盛顿承诺不袭击美方船只。特朗普本月证实，已被美方列为恐怖组织的胡塞武装曾主动致电华盛顿，表明"不想与美国交战"。
红海航道"冷热不均"
尽管胡塞武装作出免遭打击的保证，但美伊在霍尔木兹海峡的战事已对原油贸易造成严重瓶颈。过去一个月内，前往沙特延布港装运货物的油轮数量显著下滑。
海事数据机构Windward披露，油轮穿过曼德海峡时通常开启GPS信号，但在接近沙特港口时会关闭定位以隐匿货物来源。相比之下，集装箱海运业正加速向苏伊士运河回流，曼德海峡通航船舶数量已攀升至近三年来最高水平。
随着马士基与达飞海运近期陆续宣布恢复航线，红海集装箱海运运力已恢复至2023年危机爆发前近30%的水平。此前，胡塞武装在2023年10月加沙冲突爆发后，曾对红海水域国际航运实施长达近两年的持续袭扰。
马士基首席执行官Vincent Clerc表示："过去一年多尽管通行船只增加，但集装箱船未曾遇袭，数据印证了袭击意图的缺失。"
沙特核心设施遇袭与西方防务部署
在红海航运部分恢复的同时，沙特本土能源设施正遭受愈发密集的火力威胁。胡塞武装本月实质性升级冲突烈度，几乎每天向沙特石油设施发射弹道导弹与无人机。
本周在纽约联合国大会期间，欧盟各国外长紧急讨论海湾局势与胡塞武装行径。欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯指出，红海持续恶化的局势已影响欧洲利益。
面对严峻形势，已在该海域执行护航任务两年多的欧盟，正同沙特磋商整合海上联合特遣部队的可能性。此前沙特已于7月宣布与十余个地区盟国组建海军联盟。
尽管美方迄今拒绝沙特要求其协助反击胡塞武装的请求，但西方多国已开始向利雅得提供关键防御资源。法国总统马克龙周四宣布，法国将向沙特延布港派遣军队并部署防空系统。
马克龙明确表示："我们将派遣军事资源，即士兵、雷达系统和防御系统来保护该设施。"但他强调，此举"并非为了卷入任何冲突"。
英国方面亦在本周启动协同军事部署。英国首相伯纳姆宣布，英国皇家空军将向沙特派出一架"航行者"空中加油机，专门用于执行"防御性空中加油"任务。