卡塔尔国有能源公司QatarEnergy已将部分面向亚欧客户的LNG不可抗力再延长一个月。巴基斯坦、孟加拉国客户被告知，原定船货取消将持续至11月；至少一家印度买家也收到延长通知。意大利Edison SpA则表示，来自卡塔尔的供应将暂停至12月初。
供应中断向冬季延伸
卡塔尔本月已增加经霍尔木兹海峡运出的LNG船货，但运输规模仍远低于冲突前水平。该海峡去年承担全球约五分之一LNG供应，是卡塔尔天然气进入国际市场几乎无法绕开的出口通道。
美伊围绕海峡重新开放的外交接触再度陷入僵局。伊朗坚持美国满足其条件才推动恢复通航；特朗普上周末公开拒绝伊朗最新方案，但双方仍保留继续接触的可能。外交僵局意味着供应恢复时间继续后移。与原油不同，卡塔尔LNG缺乏大规模绕开霍尔木兹海峡的替代出口路线。
卡塔尔生产端也未完全恢复。拉斯拉凡LNG出口基地3月遭袭受损，目前仍以较低负荷运行。能源事务国务大臣卡比表示，袭击导致拉斯拉凡约17%产能受影响，其中两条受损生产线完全修复可能需要数年。
欧洲与亚洲争夺现货LNG
亚洲基准LNG价格Platts JKM自冲突爆发以来已上涨逾一倍，9月中旬一度接近每百万英热单位30美元，上周五报25.29美元；欧洲交付价格约为24.62美元。
尽管仍低于2022年能源危机最严重阶段，但入冬前供应缓冲明显弱于正常年份。欧洲需补充更多库存，而亚洲部分此前容易在高价时退出现货市场的买家正在继续采购。巴基斯坦和孟加拉国近期均以约25美元/百万英热单位购买多船LNG。摩根士丹利分析师Rats指出，这与2022年形成明显区别——当时价格敏感型买家在类似价位已退出市场，如今继续采购意味着欧洲可能需支付更高价格才能吸引足够船货。
欧盟进入今年冬季时天然气库存可能处于至少15年来同期最低水平。欧洲和亚洲进一步削减需求或转向其他燃料的空间已缩小，供应缺口更容易直接反映在现货价格上。美国未来数年新增LNG项目可扩大长期供应，但无法立即弥补霍尔木兹受阻造成的缺口。今冬市场走向仍主要取决于海峡通航状况及拉斯拉凡设施实际运行水平。