全球柴油市场正面临供应紧张。受俄罗斯炼厂持续遭袭、中东霍尔木兹海峡运输受阻等因素影响，欧洲、巴西、土耳其等主要买家开始争夺有限货源，美国成为关键补充来源。
欧洲柴油基准价上周末升至约167美元/桶，去年同期约87美元；西北欧柴油裂解价差达约90美元/桶，去年均值仅24美元。美国柴油裂解价差近期首破100美元/桶，创历史纪录，供应紧张正推高炼厂利润。
全球炼制能力下滑进一步收紧了供应。国际能源署（IEA）数据显示，本月全球炼厂加工量约8090万桶/日，同比减少约500万桶，市场难以通过增产快速弥补缺口。
俄罗斯供应削减成为关键变量。作为主要成品油出口国，俄炼油设施遭乌克兰持续袭击后，削减生产并限制柴油出口，措施预计持续至年底，迫使巴西、土耳其等进口方与欧洲买家竞争，从美国和印度寻源。
中东局势加剧风险。美伊谈判受阻，市场担忧霍尔木兹海峡运输受更大影响，该通道承载大量海湾原油及成品油运输。
其他来源受限后，欧洲越来越依赖美国出口。美国炼厂正利用高利润扩大外供，8月第一周馏分油出口量达190万桶/日，创历史最高周度纪录。但大量出口侵蚀了美国自身库存缓冲，美国柴油库存处于近30年来同期最低水平。美国银行分析师警告，作为主要开放供应中心，出口正消耗紧张库存并加剧全球竞争。
柴油供应还受炼厂生产调整影响。航空燃油与柴油同属中间馏分油，夏季航空旅行需求走强，部分炼厂增产航煤，进一步压缩柴油产量。
价格上涨预计影响广泛经济领域。卡车运输、建筑设备、船舶燃料及部分地区取暖依赖柴油，高价格可能推高物流、食品和建筑成本。
时间节点同样敏感。北半球农业收获季柴油需求通常上升；冬季临近后取暖需求增加，而炼厂季节性检修又可能暂时减少供应。高盛警告，柴油在冬季前比原油面临更高的持续短缺风险；美国银行称市场正进入需求最强阶段，“几乎没有犯错空间”。
需求短期难以回落加剧压力。运输企业无法快速替换柴油车队，农民在收获季也无法停用柴油，价格上涨对需求的抑制有限。Sparta Commodities高级分析师June Goh表示：“工业活动所需燃料替代选择极少，即使零售价上涨，柴油需求仍相对强劲。”
未来走势取决于供应中断能否缓解。若俄炼油及出口恢复，或中东运输正常化，柴油压力或下降；否则，全球买家将继续依赖美国炼厂，市场竞争仍会持续。