全球经济正因霍尔木兹海峡的实际封锁而陷入困境。汽油、航空燃油和柴油价格飙升，美股暴跌，经济衰退风险攀升。
在数周尝试重新开放这条关键水道未果后，美国总统特朗普提出了一个新想法：直接撤军，让其他国家来处理这个“烂摊子”。
特朗普对《纽约邮报》表示，美军退出后，海峡将“自动开放”，并称“让那些使用海峡的国家自己去把它弄开”。据《华尔街日报》报道，特朗普已向助手表示，即使海峡仍处封锁状态，他也愿意结束美国在伊朗的军事行动。
“去拿你们自己的油吧！”特朗普在社交媒体上写道。他同时预测，已突破每加仑4美元的汽油价格将因美国撤离伊朗而“应声暴跌”。
然而，能源市场专家警告，在不重新开放海峡的情况下结束战争，很可能无法解决当前的能源危机。
- “这是一个糟糕透顶的主意，” Pickering Energy Partners的Dan Pickering指出，“从长远看，它制造的问题将远比短期解决的问题多。”
- GasBuddy的Patrick De Haan认为，在海峡问题上“举白旗投降”等同于将其拱手让给伊朗，将推高能源价格，因为伊朗可能袭击船只并收取通行费，“这将是一场灾难性的失败”。
石油市场资深人士强调，这场史上最大规模的供应中断，必须通过解决霍尔木兹海峡的实际瘫痪来破局——全球约五分之一的石油贸易需经由此地。
与美国市场“休戚相关”
尽管美国是全球最大产油国，对霍尔木兹海峡的依赖低于亚洲和欧洲国家，但其仍与全球油价深度绑定。
美国炼油厂需要进口重质原油与本国轻质油混合使用，同时还需进口大量成品油以满足国内需求。Rystad Energy的Claudio Galimberti表示：“加利福尼亚和纽约地区都依赖产品进口，若亚洲和欧洲出现短缺，它们也难以幸免。”
潜在的负面后果
- 推高美国本土价格：若海峡持续封锁，海外买家将转向购买美国石油，激增的海外需求可能推高美国国内能源价格，侵蚀其价格优势。
- 持续的地缘政治风险溢价：若伊朗控制海峡，市场将为此要求额外的风险补偿，这将对全球油价（包括美国加油站）构成持续的上行压力。
Lipow Oil Associates的Andy Lipow指出：“巨大的地缘政治风险将渗透市场，因为伊朗随时可能故技重施。”
短暂的“解脱”而非终结
Rapidan Energy Group的Bob McNally分析，如果美国撤出并让伊朗接管，油价或出现短暂的如释重负式下跌，但这绝非永久解决方案。“这并不能结束危机。”
所有迹象表明，在霍尔木兹海峡重新开放之前，问题只会不断累积。 地球另一端的事件，正通过油价给美国民众带来切肤之痛。